指定方向外
進行禁止

　信号で突き当たる直前の十字路に対する右折禁止。

　上記の鏡像で左折禁止。十字路の1本が規制対象ならばごく普通にある。
ここは一方通行出口だが、補助標識が簡略し過ぎのような…!?

　神奈川県の一方通行は、補助無しが多い。
すなわち、自転車を含めて全車両が対象であることが多い。

　上記の鏡像で左折禁止。一方通行だが、補助が無い。

　純粋に常時右折禁止…。

　直進は一方通行出口。補助無しは他よりも若干少ない印象を受ける。

　少々変則気味の十字路の左前方は時限式一方通行出口となっている。
こういう構造の交差点自体が少ないので、標識も激レアである。

　市街地にひっそりと設置されているEの鏡像。
　宇都宮市内では異形矢印が多く見られるが、交差点の形状により偶然できてしまったらしい。

　Eの逆Ver.は3通りあるが、本体でさえ激レアなのだから余計に見つけるのが難しい。
交差点の別の角に他の図形があるように思えても、この場所もまたこれ1個だけである。

　十字路の一方がオーバーパスになっていて、その両側に一方通行の側道が互いの方向に伸びている。
そういう場所はどこにでもありそうだが、標識はまず無い…。

　"斜め矢印"は道路の中央分離帯に設置されると、指示標識「中央線」と同等の意味になる。
　雪国では積雪時に路面や道路境界が隠れてしまうので、
はみ出しや逆走防止のため意図的に多く設置されている。

　進入路が一方通行のため、本線側から誤認して逆走を防止する目的と思われる。
　駅前ロータリーの進入路と本線の合流地点の本線側に設置されているが、
ここでは駅のホームや列車内からでも見ることが可能。